文献类型：期刊文献

中文题名：高速轨道交通减振降噪材料的分析与发展动向

英文题名：Analysis and trend of damping and noise-reduction material for high-speed rail transportation

作者：吴驰飞[1];李滨耀[2];杨军[3]

机构：[1]华东理工大学材料科学与工程学院,上海200237;[2]中国科学院长春应用化学研究所,吉林长春130022;[3]株洲时代新材料股份有限公司,湖南株洲412007

年份：2003

期号：B12

起止页码：19

中文期刊名：机车电传动

外文期刊名：Electric Drive for Locomotives

收录：CSTPCD;;北大核心:【北大核心2000】；

基金：国家高技术研究发展专项经费资助(2002AA333020)

语种：中文

中文关键词：轨道交通;高速铁路;振动;噪声控制;阻尼材料;振动隔离材料;受电弓架;防音车体;吸振材料

外文关键词：high speed;rail transportation; damping and noise reduction; damping material

摘要：在高速列车的振动和噪声发生机理的基础上,提出了高速轨道交通减振降噪的其本思 路,分析了高速轨道交通的减振降噪材料的使用情况。重点介绍高分子小分子杂化系高阻尼新材料 的研发现状,并对我国高速列车用减振降噪材料今后的研发工作提出了一些建议。
Based on vibration and noise mechanism occurring on high speed train, basic thinking for damping and noise reduction for high speed rail transport is proposed and the utilization status of such materials is analyzed. Research and development status quo for high and small-molecule new material with high damping is highlighted. Besides, some proposals for the later domestic research & development are put forwarded.