文献类型：期刊文献

中文题名：小型客车车架前纵梁碰撞性能的模拟仿真

英文题名：Mini-bus chassis front rail crash simulation

作者：刘长虹[1];殷培元[2];张克实[3]

机构：[1]华东理工大学机械与动力工程学院承压系统安全科学教育部重点实验室,上海200237;[2]上海工程技术大学汽车工程学院,上海201620;[3]广西大学土木建筑工程学院,广西南宁530004

年份：2009

卷号：34

期号：1

起止页码：82

中文期刊名：广西大学学报（自然科学版）

外文期刊名：Journal of Guangxi University（Natural Science Edition）

收录：CSTPCD;;北大核心:【北大核心2008】；CSCD:【CSCD_E2011_2012】；

基金：上海市重点学科建设项目(B503)

语种：中文

中文关键词：小型客车;车架前纵梁;模拟仿真;有限元法

外文关键词：mini-bus; front rails; similation; finite element method

摘要：为了改进小型客车正碰撞性能,建立了小型客车车架前纵梁碰撞的有限元模型.利用ABAQUS软件中显示积分算法模块对小型客车做了正面碰撞刚性墙的碰撞仿真试验.得出了对所设计的前纵梁在不同截面形状、不同材料以及不同厚度等设计方案,在不同车速下前纵梁碰撞变形和吸能效果的仿真实验结果,最后从中选出好的设计方案.前纵梁碰撞性能模拟仿真试验表明,运用该软件模拟汽车零部件碰撞,优化设计方案是可行的.
In order to improve a mini-bus crashworthiness, firstly, a finite element method model was built. Secondly, the simulating crash experiment was done by ABAQUS explicit model. Finally, according to the simulating results of different cross section areas, different materials and different thinks, the optimize design was determined. In conclusion, the results showed that the method of the simulation was a feasible way to ensure a new designed the mini-bus having good erashworthiness.